在使用柴油發電機組的過程中我們要特別注意這些，當柴油機溫度過高通常會造成散熱器內冷卻液沸騰、柴油機功率下降、潤滑油黏度降低、柴油機零部件間摩擦加劇，甚至會導致柴油機拉缸、汽缸墊燒毀等嚴重故障。濟柴發電機組水箱廠家簡單介紹一下造成柴油發電機組高溫作業的原因？

1、散熱器外表附著雜物

散熱器外表附著雜物會使散熱器散熱面積減小，散熱器的頂風面積減小，導致散熱器的散熱才華下降，引起柴油機高溫

2、電扇皮帶過松或電扇變形

電扇皮帶過松，簡略構成電扇轉速下降，構成散熱器不能發揮應有的散熱才華，導致上柴發電機的柴油機溫度過高。

此外，電扇變形也會導致散熱器的散熱才華不能充分發揮。對此，應守時查看柴油機電扇皮帶是否松弛及電扇形狀是否異常。

3、長時間超負荷作業

柴油機長時間超負荷作業，會使其油耗添加、熱負荷升高，然后呈現水溫過高現象。為此，應避免長時間超負荷作業。

4、冷卻液短少

柴油發電機的柴油機冷卻系統中若短少冷卻液，則會影響柴油機散熱作用，構成柴油機高溫。對此，應常常查看散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充。

5、冷卻液循環不暢

節溫器開度短少，會下降柴油機冷卻系統大循環的散熱才華。假定柴油機高溫，能夠將節溫器放入水中進行加熱查看，一般節溫器的敞開間隔為8～10mm。

提示：水泵功能不良，則會構成冷卻液流量下降，致使柴油機高溫。

6、散熱裝置互相干與（工程機械）

假定液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置，當液壓油溫度偏高時，勢必會構成水散熱器進風側冷風溫度偏高，影響水散熱器散熱。對此，應檢修液壓系統散熱狀況，下降液壓油散熱器對柴油機水散熱器散熱不良的影響。

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